后輪驅(qū)動(RWD):豪華轎車通常采用后驅(qū),重量分配接近于50∶50,提供了更平穩(wěn)的駕駛。RWD與FWD驅(qū)動情況正相反,操控性能有所提高。當(dāng)加速時車身重心向后轉(zhuǎn)移,這正是你所希望的,因?yàn)楹筝喼鞴軤恳Γ拜喼鞴芷嚪较颉D氵€可以在彎道加速。這并不是說RWD在結(jié)構(gòu)上就好,它也存在缺陷,如從前到后的傳動軸(使車內(nèi)地板從前到后隆起),還有一個很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同樣不適應(yīng)全天候駕駛。

轎車AWD系統(tǒng)實(shí)際上是驅(qū)動力分配控制方式的四輪驅(qū)動,它利用電腦和各種不斷改進(jìn)的傳感器,不斷判斷輪胎對地 面的動態(tài)附著力和司機(jī)的駕駛意圖,積極控制汽車差速器的差動狀態(tài),平衡各輪的驅(qū)動力,優(yōu)化汽車的各項(xiàng)性能。典型的轎車AWD系統(tǒng)主要由前后輪驅(qū)動裝置、傳感器、電控單元、分動器和液壓裝置等組成。控制系統(tǒng)的控制原理,在前后輪之問布置一個濕式多片離合器,在汽車行駛過程中,使用電腦控制液壓系統(tǒng)的油壓,適應(yīng)汽車的行 駛狀態(tài)將驅(qū)動扭矩分配到前后車輪上去。

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